突破貿易壁壘
——本鋼集團產品在歐洲布局高端市場
2006年11月，中國民族自主品牌華晨成功進駐準入標準最高的歐洲市場，第一批出口的中華車，33個部位用上了本鋼集團的汽車板。本鋼集團的汽車板借助華晨汽車“駛上”德國路，首次亮相國際市場。
如今，在準入標準最高的歐洲市場，本鋼集團的產品早已頻頻“亮相”，并且在“反傾銷”的大背景下，本鋼集團的產品正在走向高端化，鍍鋅用汽車板實現了對歐洲寶馬汽車的正式供貨。
在10多年的時間里，本鋼集團的產品在世界工業“重地”歐洲叫響了“本鋼品牌”。
采訪中，記者了解到，本鋼集團在拓展歐洲市場時，也面臨這樣的問題，經常遇到檢測標準、認證體系不透明、不統一的問題，以及一系列非關稅壁壘，特別是因知識產權和標準引發的技術性貿易壁壘對產品的出口影響越來越大。許多國家、地區紛紛出臺相關法令、法規和技術標準等市場準入規范，對進入該地區市場的外來企業進行種種限制，這也越來越成為包括本鋼集團產品在內的中國企業產品進入國家市場的突出障礙。
對此，本鋼集團對自身產品進入歐洲市場面臨的市場準入問題進行分析，尋找解決思路，形成應對策略，快速打通了進軍歐洲市場的“綠色通道”。到目前為止，本鋼集團的產品經過歐洲市場準入的有熱軋、冷軋、線材、鑄管等產品。
“CE”標志是一種安全認證標志，被視為制造商進入歐洲市場的護照。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。歐盟建筑產品指令（EC CPD 89/106/EEC及93/68/EEC）規定：2006年9月7日后，對于EN10025標準覆蓋的熱軋產品，進入歐盟成員國市場必須具備CE認證標識。
為使本鋼集團的熱軋產品能持續進入歐盟成員國市場，2006年本鋼集團為滿足歐盟建筑產品指令及EN10025標準要求，依照歐盟指令要求修改了體系文件，及時將指令要求納入體系管理范疇，并設計了“CE”標志和產品符合性聲明。同年9月份，本鋼集團熱軋1700、1880兩條生產線生產的建筑用熱軋S235、S275、S355系列等10個牌號獲得了英國勞氏“CE”， 產品標志認證，得到了進軍歐盟市場的“綠卡”。
2007年，為了保證本鋼集團的汽車板順利打入國際市場，本鋼集團建立實施了ISO/TS16949質量管理體系，同年通過了德國萊茵公司的汽車用鋼板認證。
2010年，本鋼與北鋼合并重組后，其產品家族又增加了線材、鑄管等“新鮮血液”。為進一步打開歐洲市場，增加產品品種銷售量，“本鋼牌”自錨式鑄管產品通過SGS產品質量管理體系ISO10084:2010標準認證，拿到了進入歐洲市場的“簽證”；B500B螺紋鋼獲得英標CARES認證，通過這一國際鋼材招投標通用標準的身份驗證，贏得了通往歐洲市場的“綠卡”。
與此同時，本鋼集團的船板用鋼通過英國、中國、美國、挪威等九國船級社認證，簾線鋼通過貝爾卡特認證。
2015年，為滿足更多汽車板客戶的需求，本鋼集團將ISO9001質量體系、ISO/TS16949汽車板體系與德系VDA標準要求結合在一起，參照汽車OEM廠(原始設備制造商)對一級供應商的要求，推廣德系車標準，并于當年實現了這一標準對鋼后所有工序的全覆蓋。
采訪中，記者了解到，有著百年歷史的本鋼集團在全球化競爭中，以“跳出中國看本鋼”的世界眼光謀劃企業發展，把產品競爭的檔次轉向“高精尖”，做優結構調整，推動產品優化升級，不僅堅持用高新技術改造傳統產業，合理優化工藝裝備結構，為高端產品的生產奠定硬件基礎，更在創新研發體制和機制，以及加大新產品研發力度上下功夫，大力提升創新能力和競爭實力。
2008年前，本鋼集團出口的產品大多為中低端的“大路貨”，金融危機后，高成本與低迷市場帶來的效益低下，直逼企業快速轉型升級，本鋼集團適時調整產品格局，把提高產品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場需求好、附加值高的“雙高”產品比重，以X70、X80、X100為代表的高級別管線鋼，已成為本鋼集團的名片；汽車板、家電板、管線鋼、集裝箱用鋼等高檔產品研發生產處于國內領先水平；汽車用鋼、管線鋼、硅鋼等十二大系列1500多個牌號的高附加值和高技術含量產品，已占總產量的85%.至此，本鋼集團推向國際市場的產品開始“華麗轉身”，由“大路貨”轉向“高精尖”。
為了提高國際競爭話語權，本鋼集團還以穩定的保障機制做后盾，為出口產品構建了持續提升的質量平臺、緊跟市場快速跟進的技術研發平臺、優先生產排程的高效生產平臺、強大的個性化技術服務平臺。針對不同國家、不同客戶的要求，本鋼集團不斷拓展與國外客戶的合作領域，開展產品研發、供需信息、先期介入等實質性合作，提高市場對本鋼集團產品的認知度、服務客戶的水平和產品檔次，加快實現從制造商到材料服務商的轉變。
“由于歐洲地區市場經濟發達、條件完善，對進口鋼材需求量大，是本鋼集團最早開發的海外銷售目標市場之一。”本鋼集團國貿公司出口處處長胡明國介紹，本鋼集團將歐洲分公司的地址設在德國杜塞爾多夫，目標客戶鎖定所在的主要行業為鋼材再軋廠、制造業、建筑業、汽車家電業以及一些加工中心。這些行業的客戶對于產品質量要求較高，市場需求相對穩定，產品采購來源多樣化，本鋼集團的 “高端精品”成為“主打”產品在歐洲市場的競爭中拼出了自己的品牌影響力。
采訪中，本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬告訴記者，依托海運物流體系，以ANTWERP港、RAVENNA港、BILBAO港、SAGUNTO港等海運基本港為依托，不斷向四周拓展輻射，本鋼集團的熱軋、冷軋、鍍鋅等“高端精品”在意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、比利時、荷蘭等多個國家“落地生根”，形成穩定的客戶群體，本鋼集團的汽車板成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標致公司等高端汽車廠家供貨。
從統計數據顯示，自2008年以來，本鋼集團每年向歐洲市場銷售大約10萬噸高技術含量和高附加值的產品。今年以來，本鋼集團銷往歐洲市場的產品主要以汽車板用鍍鋅產品為主，占冷系產品總銷量的14%.
“盡管不容客觀，但也不能悲觀，我們的競爭對手已經開始轉變策略了，我們也要適應這種新型貿易，進一步調整出口產品結構，重點進軍高端產品市場，在歐洲市場打開新的局面。” 本鋼集團國貿公司出口處處長胡明國告訴記者，這是本鋼集團在歐洲市場眼下乃至今后一個時期營銷工作新的謀劃和布局。
據了解，隨著板材三冷軋廠正式投產，本鋼集團鍍鋅產品的質量與供貨能力大幅提高，本鋼集團國貿公司歐洲分公司今年以來，已將營銷工作重點放在開發新客戶、擴大新市場上，重點開發高級汽車板客戶，擴大高級別鍍鋅板銷售。
本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬介紹，在具體工作中，他們從渠道與客戶兩方面入手，針對不同市場采取不同對策，以加強老客戶合作為主，對于新開發市場，以發掘渠道供應商為主，充分利用獨到優勢打開市場。用李宏鵬的話說，就是一方面努力尋找終端客戶，擴大直供客戶比例，穩定市場份額，實現均衡訂貨；另一方面，努力發掘渠道供應商，加強合作，穩定銷售渠道，發現新客戶，開發新市場。同時，通過加強與老客戶交流，鞏固合作關系，在保持市場份額的基礎上，擴大合作范圍。
目前，本鋼集團國貿公司歐洲分公司通過不懈努力，已經逐步打開了與高端客戶的合作之門。李宏鵬告訴記者，本鋼集團在歐洲市場的主要客戶分布在西班牙、意大利、德國等國家和地區，重點客戶都是加工服務中心，比如西班牙GOVERRI、BAMESA，意大利EUSIDER、S.POLO、AMCLN、Commit、Siderver、Gabrielli，類似的終端客戶還有德國BAKER公司等企業。從合作的情況看，整體上客戶對本鋼集團的產品，無論是內在質量還是外觀質量都表示認可，對合同履行情況、交貨期、售后服務等方面表示滿意，并希望能與本鋼集團保持長期友好合作關系。
談到參觀板材三冷軋廠的印象，Benso先生告訴記者：“板材三冷軋廠高效的生產、整潔的環境給我留下非常好的印象，設備非常先進，生產出來的產品，特別是汽車鋼方面的產品，在質量方面一定會是高質量的。今后，我們將會與本鋼集團繼續保持緊密合作，采購更多板材三冷軋廠生產的產品。” Benso先生認為，生產產品設備的先進性、生產現場的環境，對生產出具有創新性、高質量的產品非常重要，對他們選擇合作伙伴來說也非常重要。
眼下，Albasider從本鋼集團采購的主要產品是汽車鋼方面的鍍鋅產品。據了解，該企業在中國也有其他的合作伙伴，但最近幾年與本鋼集團的合作不斷擴大。Benso先生說：“本鋼集團的鍍鋅汽車用鋼，無論是產品的質量，還是性能方面都非常好，都能滿足我們的需求，本鋼集團的產品與我們采購的其他鋼廠生產出來的產品一樣，都是處于非常高的水準，有較高的質量保證。”Benso先生表示，從目前合作的情況來說，對本鋼集團的產品在質量、交貨期和售后服務等方面都非常滿意，今后，希望能進一步擴大與本鋼集團的合作，從本鋼集團采購更多、更好的產品。
如今，在準入標準最高的歐洲市場，本鋼集團的產品早已頻頻“亮相”，并且在“反傾銷”的大背景下，本鋼集團的產品正在走向高端化，鍍鋅用汽車板實現了對歐洲寶馬汽車的正式供貨。
在10多年的時間里，本鋼集團的產品在世界工業“重地”歐洲叫響了“本鋼品牌”。
快速打通進軍歐洲市場“綠色通道”
在對外貿易中，以技術性貿易壁壘措施為主的市場準入條件，已經成為各國推動對外貿易及保護本國市場的重要手段，也成為中國企業參與國際競爭的很重要影響因素。采訪中，記者了解到，本鋼集團在拓展歐洲市場時，也面臨這樣的問題，經常遇到檢測標準、認證體系不透明、不統一的問題，以及一系列非關稅壁壘，特別是因知識產權和標準引發的技術性貿易壁壘對產品的出口影響越來越大。許多國家、地區紛紛出臺相關法令、法規和技術標準等市場準入規范，對進入該地區市場的外來企業進行種種限制，這也越來越成為包括本鋼集團產品在內的中國企業產品進入國家市場的突出障礙。
對此，本鋼集團對自身產品進入歐洲市場面臨的市場準入問題進行分析，尋找解決思路，形成應對策略，快速打通了進軍歐洲市場的“綠色通道”。到目前為止，本鋼集團的產品經過歐洲市場準入的有熱軋、冷軋、線材、鑄管等產品。
“CE”標志是一種安全認證標志，被視為制造商進入歐洲市場的護照。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。歐盟建筑產品指令（EC CPD 89/106/EEC及93/68/EEC）規定：2006年9月7日后，對于EN10025標準覆蓋的熱軋產品，進入歐盟成員國市場必須具備CE認證標識。
為使本鋼集團的熱軋產品能持續進入歐盟成員國市場，2006年本鋼集團為滿足歐盟建筑產品指令及EN10025標準要求，依照歐盟指令要求修改了體系文件，及時將指令要求納入體系管理范疇，并設計了“CE”標志和產品符合性聲明。同年9月份，本鋼集團熱軋1700、1880兩條生產線生產的建筑用熱軋S235、S275、S355系列等10個牌號獲得了英國勞氏“CE”， 產品標志認證，得到了進軍歐盟市場的“綠卡”。
2007年，為了保證本鋼集團的汽車板順利打入國際市場，本鋼集團建立實施了ISO/TS16949質量管理體系，同年通過了德國萊茵公司的汽車用鋼板認證。
2010年，本鋼與北鋼合并重組后，其產品家族又增加了線材、鑄管等“新鮮血液”。為進一步打開歐洲市場，增加產品品種銷售量，“本鋼牌”自錨式鑄管產品通過SGS產品質量管理體系ISO10084:2010標準認證，拿到了進入歐洲市場的“簽證”；B500B螺紋鋼獲得英標CARES認證，通過這一國際鋼材招投標通用標準的身份驗證，贏得了通往歐洲市場的“綠卡”。
與此同時，本鋼集團的船板用鋼通過英國、中國、美國、挪威等九國船級社認證，簾線鋼通過貝爾卡特認證。
2015年，為滿足更多汽車板客戶的需求，本鋼集團將ISO9001質量體系、ISO/TS16949汽車板體系與德系VDA標準要求結合在一起，參照汽車OEM廠(原始設備制造商)對一級供應商的要求，推廣德系車標準，并于當年實現了這一標準對鋼后所有工序的全覆蓋。
“高端精品”成為“主打”亮相歐洲市場
隨著全球經濟一體化的深入，競爭的格局日趨激烈，企業間競爭力的較量，越來越多地體現為產品競爭能力的比拼。采訪中，記者了解到，有著百年歷史的本鋼集團在全球化競爭中，以“跳出中國看本鋼”的世界眼光謀劃企業發展，把產品競爭的檔次轉向“高精尖”，做優結構調整，推動產品優化升級，不僅堅持用高新技術改造傳統產業，合理優化工藝裝備結構，為高端產品的生產奠定硬件基礎，更在創新研發體制和機制，以及加大新產品研發力度上下功夫，大力提升創新能力和競爭實力。
2008年前，本鋼集團出口的產品大多為中低端的“大路貨”，金融危機后，高成本與低迷市場帶來的效益低下，直逼企業快速轉型升級，本鋼集團適時調整產品格局，把提高產品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場需求好、附加值高的“雙高”產品比重，以X70、X80、X100為代表的高級別管線鋼，已成為本鋼集團的名片；汽車板、家電板、管線鋼、集裝箱用鋼等高檔產品研發生產處于國內領先水平；汽車用鋼、管線鋼、硅鋼等十二大系列1500多個牌號的高附加值和高技術含量產品，已占總產量的85%.至此，本鋼集團推向國際市場的產品開始“華麗轉身”，由“大路貨”轉向“高精尖”。
為了提高國際競爭話語權，本鋼集團還以穩定的保障機制做后盾，為出口產品構建了持續提升的質量平臺、緊跟市場快速跟進的技術研發平臺、優先生產排程的高效生產平臺、強大的個性化技術服務平臺。針對不同國家、不同客戶的要求，本鋼集團不斷拓展與國外客戶的合作領域，開展產品研發、供需信息、先期介入等實質性合作，提高市場對本鋼集團產品的認知度、服務客戶的水平和產品檔次，加快實現從制造商到材料服務商的轉變。
“由于歐洲地區市場經濟發達、條件完善，對進口鋼材需求量大，是本鋼集團最早開發的海外銷售目標市場之一。”本鋼集團國貿公司出口處處長胡明國介紹，本鋼集團將歐洲分公司的地址設在德國杜塞爾多夫，目標客戶鎖定所在的主要行業為鋼材再軋廠、制造業、建筑業、汽車家電業以及一些加工中心。這些行業的客戶對于產品質量要求較高，市場需求相對穩定，產品采購來源多樣化，本鋼集團的 “高端精品”成為“主打”產品在歐洲市場的競爭中拼出了自己的品牌影響力。
采訪中，本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬告訴記者，依托海運物流體系，以ANTWERP港、RAVENNA港、BILBAO港、SAGUNTO港等海運基本港為依托，不斷向四周拓展輻射，本鋼集團的熱軋、冷軋、鍍鋅等“高端精品”在意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、比利時、荷蘭等多個國家“落地生根”，形成穩定的客戶群體，本鋼集團的汽車板成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標致公司等高端汽車廠家供貨。
從統計數據顯示，自2008年以來，本鋼集團每年向歐洲市場銷售大約10萬噸高技術含量和高附加值的產品。今年以來，本鋼集團銷往歐洲市場的產品主要以汽車板用鍍鋅產品為主，占冷系產品總銷量的14%.
適應新型貿易讓歐洲市場呈現新格局
“近幾年，歐盟不斷強化對中國鋼鐵產品，包括熱軋產品、冷軋產品、鍍鋅非涂油產品的反傾銷措施，可以說貿易保護與貿易壁壘毋容置疑增加了出口難度。”本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬研判、分析當前歐洲市場形勢并不樂觀。“本鋼集團能出口到歐盟市場的產品品種越來越少，目前,只有鍍鋅涂油產品及硅鋼產品還可以出口歐盟市場而不受限制，出口市場份額明顯減少。”“盡管不容客觀，但也不能悲觀，我們的競爭對手已經開始轉變策略了，我們也要適應這種新型貿易，進一步調整出口產品結構，重點進軍高端產品市場，在歐洲市場打開新的局面。” 本鋼集團國貿公司出口處處長胡明國告訴記者，這是本鋼集團在歐洲市場眼下乃至今后一個時期營銷工作新的謀劃和布局。
據了解，隨著板材三冷軋廠正式投產，本鋼集團鍍鋅產品的質量與供貨能力大幅提高，本鋼集團國貿公司歐洲分公司今年以來，已將營銷工作重點放在開發新客戶、擴大新市場上，重點開發高級汽車板客戶，擴大高級別鍍鋅板銷售。
本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬介紹，在具體工作中，他們從渠道與客戶兩方面入手，針對不同市場采取不同對策，以加強老客戶合作為主，對于新開發市場，以發掘渠道供應商為主，充分利用獨到優勢打開市場。用李宏鵬的話說，就是一方面努力尋找終端客戶，擴大直供客戶比例，穩定市場份額，實現均衡訂貨；另一方面，努力發掘渠道供應商，加強合作，穩定銷售渠道，發現新客戶，開發新市場。同時，通過加強與老客戶交流，鞏固合作關系，在保持市場份額的基礎上，擴大合作范圍。
目前，本鋼集團國貿公司歐洲分公司通過不懈努力，已經逐步打開了與高端客戶的合作之門。李宏鵬告訴記者，本鋼集團在歐洲市場的主要客戶分布在西班牙、意大利、德國等國家和地區，重點客戶都是加工服務中心，比如西班牙GOVERRI、BAMESA，意大利EUSIDER、S.POLO、AMCLN、Commit、Siderver、Gabrielli，類似的終端客戶還有德國BAKER公司等企業。從合作的情況看，整體上客戶對本鋼集團的產品，無論是內在質量還是外觀質量都表示認可，對合同履行情況、交貨期、售后服務等方面表示滿意，并希望能與本鋼集團保持長期友好合作關系。
Albasider Benso先生點贊本鋼產品
Albasider是一家位于意大利西北部物流樞紐亞歷山德里亞的汽車用鋼加工中心，加工中心總面積達到10萬平米，其中，建筑面積2.2萬平米，主要生產和銷售加工之后的鋼卷、切板和窄鋼帶，是本鋼集團的忠誠客戶。今年4月份，Benso先生訪問本鋼集團，并接受了記者采訪。談到參觀板材三冷軋廠的印象，Benso先生告訴記者：“板材三冷軋廠高效的生產、整潔的環境給我留下非常好的印象，設備非常先進，生產出來的產品，特別是汽車鋼方面的產品，在質量方面一定會是高質量的。今后，我們將會與本鋼集團繼續保持緊密合作，采購更多板材三冷軋廠生產的產品。” Benso先生認為，生產產品設備的先進性、生產現場的環境，對生產出具有創新性、高質量的產品非常重要，對他們選擇合作伙伴來說也非常重要。
眼下，Albasider從本鋼集團采購的主要產品是汽車鋼方面的鍍鋅產品。據了解，該企業在中國也有其他的合作伙伴，但最近幾年與本鋼集團的合作不斷擴大。Benso先生說：“本鋼集團的鍍鋅汽車用鋼，無論是產品的質量，還是性能方面都非常好，都能滿足我們的需求，本鋼集團的產品與我們采購的其他鋼廠生產出來的產品一樣，都是處于非常高的水準，有較高的質量保證。”Benso先生表示，從目前合作的情況來說，對本鋼集團的產品在質量、交貨期和售后服務等方面都非常滿意，今后，希望能進一步擴大與本鋼集團的合作，從本鋼集團采購更多、更好的產品。
2017-12-07