風物長宜放眼量
——本鋼集團丈量大勢深耕北美和非洲市場
“分析一個企業的經濟走勢，要看這艘大船方向是否正確，動力是否強勁，潛力是否充沛。在大海上航行，再大的船也會有一時的顛簸，只有丈量大事，高瞻遠矚，才能做出正確判斷，才會不畏浮云遮望眼，風物長宜放眼量。” 面對本鋼集團多年出口創出的佳績，尤其是幾年在復雜的國際市場環境下， 產品出口總量位列全國鋼鐵同行業第二位，出口創匯同比增長39.05%，有關人士給出這樣的評價。
采訪中，記者了解到，本鋼集團向來有著凡事提前布局的傳統，不僅總體戰略規劃如此，對海外市場的開發與布局也是如此。這一點，在北美和非洲市場的開發和布局上就可見一斑。
通用汽車公司(GM)成立于1908年9月16日，自威廉·杜蘭特創建美國通用汽車公司以來，先后聯合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特等公司，擁有鈴木(Suzuki)、五十鈴(Isuzu)和斯巴魯(Subaru)的股份。自1927年以來，通用公司一直是全世界知名的汽車公司，在30多個國家擁有汽車生產工廠，產品遍及190多個國家。作為有著悠久歷史的國際化大企業，通用汽車對原材料供應商的資質要求很高，擁有一套嚴格、細致、高標準的認證體系。
為進一步開拓更廣闊的國際市場空間，進一步提高本鋼集團汽車板的知名度和本鋼集團產品的市場影響力，以及樹立本鋼集團的品牌國際形象，2009年，本鋼集團汽車板在通過上海通用汽車泛亞認證后，本鋼集團冷軋、鍍鋅CR5汽車板又通過了美國通用汽車全球認證，此次通過通用汽車全球認證的汽車板有10個鋼種。隨后在2010年，本鋼集團生產的鍍鋅板CR340和B210P兩個高強鋼鋼種通過通用泛亞認證，標志著本鋼集團更高一級的汽車板得到世界一流汽車企業的認可。至此，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板已達12個鋼種。在當時，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板品種數量僅次于寶鋼，品種涵蓋深沖級別以上和高強鋼系列產品。
“美國的市場份額不斷減少，同時美國的產鋼量在不斷下降，進口在不斷上升，每年的產量在一億噸左右，可是美國每年鋼材的利用率都低于80%，這是個非常不好的現象。不僅美國，對加拿大和墨西哥來說，他們的鋼材利用率情況也非常不樂觀。”采訪中，本鋼集團國貿公司美洲分公司經理趙克帥對近兩年北美鋼鐵工業形勢進行了分析，結合美國反傾銷給出口帶來的嚴峻現實，他認為，今后本鋼集團營銷工作在北美市場要重點開拓終端客戶，整合資源，多銷售鋅鐵合金等高附加值產品；在中美市場，要充分發揮該區域“中轉站”的作用，以冷軋和鍍鋅為主，多銷售這些產品。
采訪中，趙克帥介紹，今年以來，本鋼集團國貿公司美洲分公司憑借對出口市場的準確研判，憑借本鋼集團穩定的產品質量和良好的服務，加大了冷系產品的銷售力度，尤其是針對加拿大市場對鋅鐵合金需求相對旺盛的實際情況，開發了新客戶，拓展了渠道，實現了量價雙增。其中，新開發的加拿大SAMUEL LANGLEY、SAMSON METALS LTD、MAKIN METALS，均從本鋼集團采購一定數量的鋅鐵合金產品；薩爾瓦多的GALVANISSA從本鋼集團采購一定數量的冷軋產品。
“再好的市場，也有不好的企業；再不好的市場，也有好的企業，關鍵在于我們的把握和努力。”胡明國告訴記者，今年以來，本鋼集團在美洲市場極其嚴峻的形勢下，上交了一份不俗的業績，整個美洲的銷售量“不降反升”，比去年同期增長了20%．
“非洲市場對中國鋼鐵企業有著巨大的潛力，開拓非洲新興市場對本鋼集團的國際市場布局同樣有著重要意義。”本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬介紹，非洲市場是歐洲分公司剛剛開發的目標市場，已經成交部分訂單。“雖然本鋼集團目前已有部分熱軋產品、少量冷軋產品出口到非洲市場，但我們對非洲市場無論是客戶，還是銷售渠道都做的還不到位，還需要更努力地走訪客戶，加強溝通，以便更好地了解市場、了解客戶真正需求，從而更好地開發非洲市場。”
李宏鵬告訴記者，本鋼集團指定國貿公司歐洲分公司負責非洲市場的管理和開發，從這點就可以看出本鋼集團在出口戰略上，正在“無死角”地輻射全球，只要有鋼材需要的地方就要有本鋼集團的產品。同時，也可以看出，本鋼集團正在不斷擴大重點區域市場“優質產品、優勢產品、優特產品”出口量和占比，也在不斷加快推進出口地區和出口產品的多元化，拓寬出口鋼材產品的品種規格，避免因國外某一地區對某一鋼鐵產品采取貿易保護主義帶來的出口受阻風險。
采訪中，記者還了解到，其實本鋼集團對非洲市場并不陌生，本鋼集團營銷視角早在2010年前后就已經觸及。本鋼與北鋼合并重組后，借助重組后本鋼集團統一的出口平臺，本溪北臺鑄管股份有限公司的球墨鑄鐵管產品首次打入非洲市場，隨后又陸續成功開發了系列高防腐性能的污水管、PU鑄管等產品，進入非洲市場。其中，新型特殊防腐管還被指定為非洲某國污水處理項目專用管材。與此同時，板材特鋼廠生產的B2熱軋圓鋼也實現首次出口非洲市場，各項指標均滿足客戶要求；本鋼集團的長材產品也在非洲市場逐步站穩了腳跟。
大連進出口公司經理李炳林在采訪中談到長材產品出口市場細分和布局時說，非洲市場是本鋼集團長材產品出口的補充市場， 這部分市場在本鋼集團整個出口市場的比重上雖然不是太重大，但是對本鋼集團擴大出口數量起到很好的補充作用。
有道是“風物長宜放眼量”，高瞻遠矚才不畏浮云遮望眼。今天的本鋼集團早已不再困擾于當下的市場紛爭，正在丈量大勢所需，放眼全球謀篇布局，準確定位本鋼集團的營銷格局與脈絡，快速融入國際經濟的大循環。
從企業發展前景看，本鋼集團的未來值得期待。
采訪中，記者了解到，本鋼集團向來有著凡事提前布局的傳統，不僅總體戰略規劃如此，對海外市場的開發與布局也是如此。這一點，在北美和非洲市場的開發和布局上就可見一斑。
北美市場：大氣才有大器玉成
早在2010年前后，本鋼集團就把目光對準了美國市場，對準了美國的高端客戶群。通用汽車公司(GM)成立于1908年9月16日，自威廉·杜蘭特創建美國通用汽車公司以來，先后聯合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特等公司，擁有鈴木(Suzuki)、五十鈴(Isuzu)和斯巴魯(Subaru)的股份。自1927年以來，通用公司一直是全世界知名的汽車公司，在30多個國家擁有汽車生產工廠，產品遍及190多個國家。作為有著悠久歷史的國際化大企業，通用汽車對原材料供應商的資質要求很高，擁有一套嚴格、細致、高標準的認證體系。
為進一步開拓更廣闊的國際市場空間，進一步提高本鋼集團汽車板的知名度和本鋼集團產品的市場影響力，以及樹立本鋼集團的品牌國際形象，2009年，本鋼集團汽車板在通過上海通用汽車泛亞認證后，本鋼集團冷軋、鍍鋅CR5汽車板又通過了美國通用汽車全球認證，此次通過通用汽車全球認證的汽車板有10個鋼種。隨后在2010年，本鋼集團生產的鍍鋅板CR340和B210P兩個高強鋼鋼種通過通用泛亞認證，標志著本鋼集團更高一級的汽車板得到世界一流汽車企業的認可。至此，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板已達12個鋼種。在當時，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板品種數量僅次于寶鋼，品種涵蓋深沖級別以上和高強鋼系列產品。
“美國的市場份額不斷減少，同時美國的產鋼量在不斷下降，進口在不斷上升，每年的產量在一億噸左右，可是美國每年鋼材的利用率都低于80%，這是個非常不好的現象。不僅美國，對加拿大和墨西哥來說，他們的鋼材利用率情況也非常不樂觀。”采訪中，本鋼集團國貿公司美洲分公司經理趙克帥對近兩年北美鋼鐵工業形勢進行了分析，結合美國反傾銷給出口帶來的嚴峻現實，他認為，今后本鋼集團營銷工作在北美市場要重點開拓終端客戶，整合資源，多銷售鋅鐵合金等高附加值產品；在中美市場，要充分發揮該區域“中轉站”的作用，以冷軋和鍍鋅為主，多銷售這些產品。
采訪中，趙克帥介紹，今年以來，本鋼集團國貿公司美洲分公司憑借對出口市場的準確研判，憑借本鋼集團穩定的產品質量和良好的服務，加大了冷系產品的銷售力度，尤其是針對加拿大市場對鋅鐵合金需求相對旺盛的實際情況，開發了新客戶，拓展了渠道，實現了量價雙增。其中，新開發的加拿大SAMUEL LANGLEY、SAMSON METALS LTD、MAKIN METALS，均從本鋼集團采購一定數量的鋅鐵合金產品；薩爾瓦多的GALVANISSA從本鋼集團采購一定數量的冷軋產品。
“再好的市場，也有不好的企業；再不好的市場，也有好的企業，關鍵在于我們的把握和努力。”胡明國告訴記者，今年以來，本鋼集團在美洲市場極其嚴峻的形勢下，上交了一份不俗的業績，整個美洲的銷售量“不降反升”，比去年同期增長了20%．
非洲市場：闊步才得海闊天空
“鋼材出口的國際市場，正發生微妙的變化，一個不爭的事實是，北美和歐洲的市場地位在不斷下降，而‘一帶一路’沿線的東南亞地區重要性正不斷提升。與此同時，非洲因巨大市場潛力也正在成為中國鋼鐵企業布局海外的重要落點。”本鋼集團國貿公司出口處處長胡明國告訴記者，非洲經濟這幾年發展迅速，但是鋼鐵產能嚴重滯后，大多靠進口滿足需求。這樣一來，非洲鋼鐵需求持續大幅增長，而當地產能增長有限，導致鋼鐵進口量逐年增長，鋼鐵的對外依存度也連年上升。“非洲市場對中國鋼鐵企業有著巨大的潛力，開拓非洲新興市場對本鋼集團的國際市場布局同樣有著重要意義。”本鋼集團國貿公司歐洲分公司經理李宏鵬介紹，非洲市場是歐洲分公司剛剛開發的目標市場，已經成交部分訂單。“雖然本鋼集團目前已有部分熱軋產品、少量冷軋產品出口到非洲市場，但我們對非洲市場無論是客戶，還是銷售渠道都做的還不到位，還需要更努力地走訪客戶，加強溝通，以便更好地了解市場、了解客戶真正需求，從而更好地開發非洲市場。”
李宏鵬告訴記者，本鋼集團指定國貿公司歐洲分公司負責非洲市場的管理和開發，從這點就可以看出本鋼集團在出口戰略上，正在“無死角”地輻射全球，只要有鋼材需要的地方就要有本鋼集團的產品。同時，也可以看出，本鋼集團正在不斷擴大重點區域市場“優質產品、優勢產品、優特產品”出口量和占比，也在不斷加快推進出口地區和出口產品的多元化，拓寬出口鋼材產品的品種規格，避免因國外某一地區對某一鋼鐵產品采取貿易保護主義帶來的出口受阻風險。
采訪中，記者還了解到，其實本鋼集團對非洲市場并不陌生，本鋼集團營銷視角早在2010年前后就已經觸及。本鋼與北鋼合并重組后，借助重組后本鋼集團統一的出口平臺，本溪北臺鑄管股份有限公司的球墨鑄鐵管產品首次打入非洲市場，隨后又陸續成功開發了系列高防腐性能的污水管、PU鑄管等產品，進入非洲市場。其中，新型特殊防腐管還被指定為非洲某國污水處理項目專用管材。與此同時，板材特鋼廠生產的B2熱軋圓鋼也實現首次出口非洲市場，各項指標均滿足客戶要求；本鋼集團的長材產品也在非洲市場逐步站穩了腳跟。
大連進出口公司經理李炳林在采訪中談到長材產品出口市場細分和布局時說，非洲市場是本鋼集團長材產品出口的補充市場， 這部分市場在本鋼集團整個出口市場的比重上雖然不是太重大，但是對本鋼集團擴大出口數量起到很好的補充作用。
有道是“風物長宜放眼量”，高瞻遠矚才不畏浮云遮望眼。今天的本鋼集團早已不再困擾于當下的市場紛爭，正在丈量大勢所需，放眼全球謀篇布局，準確定位本鋼集團的營銷格局與脈絡，快速融入國際經濟的大循環。
從企業發展前景看，本鋼集團的未來值得期待。
2017-12-13