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　　寒潮來襲，氣溫驟降，嚴(yán)寒刺骨，滴水成冰，連日來最低氣溫均在零下25攝氏度以下。外出的人們紛紛帶上了帽子、圍巾、口罩、手套，全副武裝將自己包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，“太冷了！”成為人們打招呼的口頭語。然而,卻有這么一些人，不畏嚴(yán)寒，不辭辛苦，在工作崗位上默默堅(jiān)守，憑借堅(jiān)強(qiáng)的毅力和強(qiáng)烈的責(zé)任感，用自己的努力和付出，保證本鋼集團(tuán)生產(chǎn)原燃料供應(yīng)——他們就是板材原料廠職工。他們在嚴(yán)寒中努力工作的身影，成為百里鋼城寒冬臘月里一道亮麗的風(fēng)景。

翻車機(jī)前鏖戰(zhàn)急

　　1月23日，最低氣溫零下27攝氏度。8時(shí)許，記者來到該廠原料三車間四號翻車機(jī)旁。寒風(fēng)中，四號翻車機(jī)正在翻卸車，環(huán)境十分艱苦。該廠廠長宋金剛正在這里向崗位工人了解翻卸車情況。他告訴記者，由于這幾天天氣寒冷，廠部職能部門及車間班子都靠前指揮，組織生產(chǎn)，針對車底料粘、厚的特點(diǎn)，管理人員組成突擊隊(duì)上陣，幫助一線清理車底。宋金剛說：“本鋼集團(tuán)黨委書記、董事長陳繼壯說，不關(guān)心職工的干部不是好干部。”天氣這么冷，我們干部不到一線和職工一起摸爬滾打，怎么能夠?qū)Φ闷鹪趷毫託夂驐l件下堅(jiān)守崗位的職工。雖然這幾天天氣寒冷，但是請集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)廠礦放心，我們的職工是能打硬仗的隊(duì)伍。無論天氣多么寒冷，我們都有決心也有能力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)保供，為本鋼集團(tuán)生產(chǎn)順行做貢獻(xiàn)。
　　在翻車機(jī)廠房外，該廠生產(chǎn)科科長包海軍告訴記者，針對天氣變化，他們制訂了嚴(yán)寒天氣翻車、布料、供料保產(chǎn)預(yù)案。同時(shí)，加強(qiáng)調(diào)度系統(tǒng)信息傳遞和指揮協(xié)調(diào)能力，重點(diǎn)落實(shí)好各種物料接卸車工作，保證穩(wěn)定供料。由于天氣太冷，翻卸車后，每個(gè)車皮都有部分物料凍結(jié)在車廂底部，需要組織人員及時(shí)清理。清理車底要露天作業(yè)，記者在現(xiàn)場看到，操作人員手持鎬把先在車廂外部不停地敲擊，然后將車廂打開，進(jìn)入車廂內(nèi)用鍬鎬一點(diǎn)點(diǎn)將凍結(jié)的料底弄出來，在零下25攝氏度以下連續(xù)工作，他們的艱辛可想而知。

料場設(shè)備清理勤

　　走出翻車機(jī)區(qū)域，記者來到原料三車間料場。在二號堆取料機(jī)下，只見幾名職工一字排開，用撬棍敲擊設(shè)備。原料三車間副主任徐興國告訴記者，這是為了確保堆取料機(jī)作業(yè)順暢，工人們在清理中心漏斗。寒風(fēng)中，他們連續(xù)不斷地敲擊，將漏斗中凍結(jié)的殘料震開，才能夠徹底清理干凈，確保堆取料機(jī)順利進(jìn)行堆料和取料作業(yè)。
　　徐興國說，為保證冬季供料，他們在入冬前對堆取料機(jī)系統(tǒng)、皮帶輸送系統(tǒng)、各部轉(zhuǎn)運(yùn)站等部位積料進(jìn)行了徹底清理，保證冬季皮帶系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)完成露天皮帶更換、膠接任務(wù)；他們還全力做好煤氣烘烤管路檢查，崗位烘烤爐子的規(guī)范擺放，對影響冬季生產(chǎn)的因素反復(fù)進(jìn)行梳理，制訂出保產(chǎn)措施，對物料中夾雜的凍塊進(jìn)行處理，保證供料質(zhì)量。
　　在原料三車間三號堆取料機(jī)旁，記者看見職工們正在更換走行輪。徐興國說，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)保供，他們加強(qiáng)日常設(shè)備點(diǎn)檢，減少設(shè)備故障率和“小耽誤”；維護(hù)好主體設(shè)備，特別是翻車機(jī)和堆取料機(jī)系統(tǒng)。另外，在對鏟裝設(shè)備日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，做好防寒保溫工作，并重點(diǎn)做好設(shè)備液壓系統(tǒng)的防寒保溫，確保保供“零影響”。

解凍翻車規(guī)范嚴(yán)

　　從料場出來，我們又來到儲煤一車間解凍庫。眾所周知，解凍庫運(yùn)行是否穩(wěn)定、暖車效果好壞，直接影響冬季翻卸車生產(chǎn)能否順利進(jìn)行，因?yàn)槿绻鈨鲂Ч缓茫瑑鼋Y(jié)在車幫和車底上的煤料不容易翻卸干凈，人工清底工作量大幅度增加，影響翻卸進(jìn)度，所以，解凍是保供的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
　　儲煤一車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)員胡永勝告訴記者，該車間現(xiàn)有五座熱風(fēng)式解凍庫，主要用于焦化主廠區(qū)所用煉焦煤的解凍，同時(shí)也解凍少量的礦砂和無煙煤。設(shè)計(jì)能力各庫每次能暖14節(jié)車輛，日均承擔(dān)暖車任務(wù)180車左右。儲煤一車間解凍庫所使用的高、焦煤氣均具有易燃、易爆、易中毒的屬性，尤其是高爐煤氣，無色、無味而且劇毒，稍有疏忽就容易釀成重大人身傷亡事故。因此，解凍庫一直是該車間冬季安全生產(chǎn)的第一重點(diǎn)崗位。
　　為保證安全優(yōu)質(zhì)保供，儲煤一車間主任助理閆興軍說，他們在認(rèn)真做好解凍庫新上崗職工的安全教育、操作培訓(xùn)等工作的基礎(chǔ)上，專門組織解凍庫全體操作人員進(jìn)行了煤氣中毒急救、煤氣泄漏應(yīng)急處理等多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)演練，收到較好成效。同時(shí)，加強(qiáng)對解凍庫相關(guān)方作業(yè)人員的技術(shù)指導(dǎo)和操作紀(jì)律檢查，根據(jù)外來煤煤種、發(fā)站、車輛在途時(shí)間和實(shí)際凍結(jié)情況，合理安排暖車時(shí)間，最大限度利用好庫室內(nèi)的循環(huán)廢氣熱量，降低煤氣消耗。
　　現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各項(xiàng)專項(xiàng)管理綜合作用的結(jié)果，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所。胡永勝說，為抓好現(xiàn)場安全管理，他們經(jīng)常檢查解凍庫不安全因素，緊握安全生產(chǎn)這條工作主線，預(yù)先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，為翻車順利進(jìn)行提供了有力保障。
　　嚴(yán)寒的天氣還會持續(xù)一段時(shí)間，惡劣的氣候條件還將為企業(yè)冬季原燃料供應(yīng)帶來一些影響。但是可以相信，有板材原料廠這樣一支來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的隊(duì)伍，本鋼集團(tuán)的生產(chǎn)鏈條一定能夠順暢運(yùn)行，走過嚴(yán)寒，擁抱即將來臨的春天！