“雙高”產品含金量不斷提升
“本鋼熱軋”高端市場亮出“實力名片”
從最初以“邊緣產品”占領市場,到如今用“熱軋品質”叫響本鋼品牌,今年以來,板材熱連軋廠不斷提升“雙高”產品含金量,在國內外市場贏得美譽。
“不久前,我們為印度的一家工廠生產了三個牌號的5000噸產品,目前正處于試用階段,這批訂單是印度廠商主動找到本鋼集團尋求合作的。”板材熱連軋廠生產技術室副主任程宏遠告訴記者。該廠商在印度國內具有較高知名度,主要為日系、歐系、美系汽車,以及高端摩托車和專業自行車、大型挖掘機等下游用戶生產配件,訂貨全部為高端的特型鋼材高碳高強鋼,技術指標要求苛刻,屬國內同行業中較高水平。經過前期的六輪技術交流,以及生產過程中對方的質量跟蹤,這批訂單產品按期交貨。
“當前制造行業以熱軋板酸洗后代替冷軋板的使用性能趨勢明顯,對于用戶來說,減少一道加工工序,相當于降低了一部分成本。但對于鋼鐵生產企業來說,為了符合客戶的個性化需求,熱軋生產工藝的尺寸輪廓、表面質量等技術指標將不斷迎接挑戰,這就是典型的具有高技術含量和高附加值的‘雙高’產品。”程宏遠說。
為適應市場需求,提升企業效益,今年8月,板材熱連軋廠規格為21.4×1550mm高端管線鋼成功卷取,中石油中俄東線(黑河-長嶺段)管徑1422mm螺旋焊管X80M,經過25天的精心軋制,全部按期完成,不久后將鋪上“一帶一路”。這是本鋼集團首次軋制具有高強度級別、高技術含量的新規格石油管線鋼。“即使軋制難度較大的薄規格產品,每小時也會生產20余塊鋼。但X80M新規格每小時僅能軋制6~7塊鋼。”該廠負責人告訴記者。此批合同的X80M新規格在目前本鋼熱軋產品中是生產難度最大的,對化學成分、合金含量、組織和力學性能等指標要求極其嚴格。在軋制過程中,板材熱連軋廠2300生產線嚴把產品質量關,解決了高級別管線鋼存在的硌印、瓢曲、塔形、松卷等質量缺陷。這些技術措施的不斷實施和改進,使本鋼熱軋高端產品質量不斷提升,同時也得到了用戶的認可。
本鋼熱軋產品立足產品質量,擴大品種優勢,用良好的口碑和品質贏得了市場的認可。特別是運行10年的2300生產線,通過不斷的經驗積累和工藝探索,形成獨特的技術訣竅,擁有對產品表面質量和綜合性能的控制“秘籍”。目前,本鋼熱軋批量生產兩米以上寬薄板的能力,在國內同行業中處于領先地位。傳統的車輪鋼,始終是國家5A級拳頭產品。酸洗板、大梁鋼等品種,同樣在市場上享有美譽。
“不久前,我們為印度的一家工廠生產了三個牌號的5000噸產品,目前正處于試用階段,這批訂單是印度廠商主動找到本鋼集團尋求合作的。”板材熱連軋廠生產技術室副主任程宏遠告訴記者。該廠商在印度國內具有較高知名度,主要為日系、歐系、美系汽車,以及高端摩托車和專業自行車、大型挖掘機等下游用戶生產配件,訂貨全部為高端的特型鋼材高碳高強鋼,技術指標要求苛刻,屬國內同行業中較高水平。經過前期的六輪技術交流,以及生產過程中對方的質量跟蹤,這批訂單產品按期交貨。
“當前制造行業以熱軋板酸洗后代替冷軋板的使用性能趨勢明顯,對于用戶來說,減少一道加工工序,相當于降低了一部分成本。但對于鋼鐵生產企業來說,為了符合客戶的個性化需求,熱軋生產工藝的尺寸輪廓、表面質量等技術指標將不斷迎接挑戰,這就是典型的具有高技術含量和高附加值的‘雙高’產品。”程宏遠說。
為適應市場需求,提升企業效益,今年8月,板材熱連軋廠規格為21.4×1550mm高端管線鋼成功卷取,中石油中俄東線(黑河-長嶺段)管徑1422mm螺旋焊管X80M,經過25天的精心軋制,全部按期完成,不久后將鋪上“一帶一路”。這是本鋼集團首次軋制具有高強度級別、高技術含量的新規格石油管線鋼。“即使軋制難度較大的薄規格產品,每小時也會生產20余塊鋼。但X80M新規格每小時僅能軋制6~7塊鋼。”該廠負責人告訴記者。此批合同的X80M新規格在目前本鋼熱軋產品中是生產難度最大的,對化學成分、合金含量、組織和力學性能等指標要求極其嚴格。在軋制過程中,板材熱連軋廠2300生產線嚴把產品質量關,解決了高級別管線鋼存在的硌印、瓢曲、塔形、松卷等質量缺陷。這些技術措施的不斷實施和改進,使本鋼熱軋高端產品質量不斷提升,同時也得到了用戶的認可。
本鋼熱軋產品立足產品質量,擴大品種優勢,用良好的口碑和品質贏得了市場的認可。特別是運行10年的2300生產線,通過不斷的經驗積累和工藝探索,形成獨特的技術訣竅,擁有對產品表面質量和綜合性能的控制“秘籍”。目前,本鋼熱軋批量生產兩米以上寬薄板的能力,在國內同行業中處于領先地位。傳統的車輪鋼,始終是國家5A級拳頭產品。酸洗板、大梁鋼等品種,同樣在市場上享有美譽。
2018-11-16
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