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　　今年以來，國際鋼鐵產量逐步增加，今年1至9月份全球粗鋼產量達13.47億噸，同比增長4.7%，這將呈現嚴重的供大于求的現象，給出口營銷帶來不利的影響。同時，由于國際貿易保護主義盛行，導致中國鋼鐵產品可出口的國際區域市場越來越小。
　　對此，本鋼集團直面嚴峻的國際市場形勢，充分挖掘自身優勢，精耕細作、精準定位、精心布局，“三步棋”走活國際市場，在“夾縫”中尋找出路，不斷搶占國際合作新高地。
　　據了解，2018年1～10月份，本鋼集團產品出口超過300萬噸，實現了出口效益最大化，為企業高質量發展奠定了堅實基礎。

精耕細作傳統市場

　　當前，美國、歐洲、東南亞和印度等主要鋼鐵消費區域均對中國鋼鐵產品提起反傾銷，出口區域逐步被“蠶食”。對此，本鋼集團走出進一步鞏固國際市場最直接有效的第一步棋——精耕細作傳統市場。
　　韓國市場由于運距的優勢，是本鋼集團最早開發的國際市場營銷區域。經過十余年發展，本鋼集團對韓國市場開發進入成熟階段，不僅出口產品品種從單一的熱軋產品，增加為冷軋、鍍鋅、不銹鋼等多品種，出口數量也逐步增加，而且用戶群不斷擴大。“在不斷開發新用戶的同時，守住老用戶更重要，必須牢牢穩定現有銷售渠道，深挖老用戶潛力，不能降低服務標準，要用長久真誠的服務去贏得用戶的信任。”國貿公司相關負責人告訴記者。
　　據了解，對于像韓國等這樣的傳統市場，本鋼集團時刻關心關注現有用戶的需求，通過進一步加大與用戶的溝通力度，如加強市場走訪、了解用戶需求、傾聽用戶心聲等措施，用情感營銷深挖老用戶的潛力。同時，通過簽署戰略合作協議等措施，建立更加緊密的合作伙伴關系，確保供需關系長期穩定。今年前10個月，在出口形勢仍十分嚴峻的情況下，本鋼集團產品出口韓國市場不論數量還是品種，依舊保持穩定態勢。

精準定位歐洲市場

　　本鋼集團營銷人員在拓展歐洲市場時，了解到歐洲某一知名汽車企業有購貨需求。之后，多次拜訪，了解產品開發需求，跟蹤生產現場并提供技術服務，為用戶提供試驗料……經過不懈努力，憑借優質的產品、良好的供貨信譽，以及真誠的服務，使本鋼鍍鋅外板產品成功應用于該汽車品牌。
　　一直以來，歐洲市場是本鋼集團爭奪國際貿易話語權的重要陣地。受國際貿易保護主義影響，包括本鋼集團在內的中國企業產品進入歐洲市場受到阻礙。為進一步保持本鋼集團出口歐洲市場的優勢，深化國際市場戰略合作，精準定位歐洲市場成為本鋼集團走活國際市場的第二步棋。
　　由于歐盟不斷強化對中國鋼鐵產品，包括熱軋產品、冷軋產品、鍍鋅非涂油產品的反傾銷措施，目前，只有鍍鋅涂油產品和硅鋼產品可以出口歐洲市場而不受限制。面對不利形勢，本鋼集團積極研判市場，進行全面分析，依托板材冷軋廠二冷軋工序和三冷軋工序的產品，精準定位，進一步明確了“以高端精品為主打模式，持續開發歐洲市場”的戰略目標。
　　與此同時，本鋼集團還加大直供用戶開發力度，使本鋼產品在貿易壁壘的“夾縫”中取得了銷售新突破。目前，德國、西班牙、意大利等一些重要的加工服務中心，成為本鋼集團重要的汽車板用戶。

精心布局“一帶一路”

　　隨著最后一塊X80M，規格為21.4×1550mm管線鋼成功卷取，緩緩進入運輸線，中石油中俄東線（黑河-長嶺段）管徑1422mm螺旋焊管X80M，經過25天的精心軋制，終于按期完成，凝結著本鋼人智慧與汗水的新產品，鋪設在“一帶一路”重點管線工程上。
　　在中國經濟進入新常態的背景下，鋼鐵行業同時面臨著對內求轉型發展、對外求提高國際競爭力的雙重挑戰。而此時，“一帶一路”倡議的推出給鋼鐵行業未來的發展，尤其是“走出去”提供了難得的機遇。深諳此理的本鋼人下出走活國際市場的第三步棋——精心布局“一帶一路”。
　　“一帶一路”沿線國家基建設施落后，隨著“一帶一路”建設的加速推進，這些國家在基礎設施建設和產能合作等領域，也釋放了大量鋼鐵需求，成為全球鋼鐵消費的新增長點。據國貿公司經理李明偉介紹，近年來，借助“一帶一路”的平臺，本鋼集團緊緊抓住有利契機，把握鋼鐵需求的“風向標”，精心布局，在原有銷售網絡的基礎上，加快加大本鋼產品“走出去”步伐。目前，“本鋼牌”產品已銷往“一帶一路”沿線30多個國家，使“中國·本鋼”的名片在“一帶一路”上更加閃亮。今年前10個月，本鋼集團出口“一帶一路”沿線國家產品數量占本鋼集團出口總量的50%以上。
　　“盡管開拓國際市場之路走得比較艱難，但對于本鋼集團而言，‘走出去’的戰略不會變，‘走出去’的步伐還要加快，同時要更加積極地踐行國家層面推動形成的全面開放新格局戰略，擴大國際市場份額，譜寫本鋼集團高質量發展的新篇章。”國貿公司經理李明偉對本鋼集團國際市場營銷工作的未來充滿信心。