研發(fā)人的新春夢(mèng)想
這是一支高技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高學(xué)歷“80后”年輕人為主，平均年齡34歲，肩負(fù)著本鋼集團(tuán)高端產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)。去年，他們研發(fā)的2000兆帕熱沖壓成型鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。今年，他們又將承擔(dān)哪些研發(fā)重任？帶著疑問，記者日前走進(jìn)了板材技術(shù)研究院汽車板研究所產(chǎn)品研發(fā)一線。
8時(shí)45分，記者見到了正在辦公室忙碌的高級(jí)研究員陳宇，35歲的他是研究所的中堅(jiān)力量。忙完手頭的工作，陳宇向記者介紹說，汽車板研究所下設(shè)4個(gè)研發(fā)室，其中冷軋產(chǎn)品研究室和涂鍍產(chǎn)品研究室主要研發(fā)強(qiáng)度為700兆帕以下的新鋼種，先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品研究室和熱成型鋼產(chǎn)品研究室主要研發(fā)強(qiáng)度為700兆帕以上的新鋼種。陳宇作為熱成型鋼研究室組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)700MPa以上先進(jìn)高強(qiáng)鋼的研發(fā)工作，產(chǎn)品主要用于汽車的安全結(jié)構(gòu)件，在滿足高強(qiáng)度的同時(shí)具有良好的成型性能。
陳宇說，近期他們團(tuán)隊(duì)完成了鍍鋅雙相鋼DP780的第四次調(diào)試生產(chǎn)，并簽訂了首批合同，目前正著手首批合同生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。下一步要做好冷成型用淬火配分鋼的試生產(chǎn)工作、QP980的試制工作，以及高延伸率DH780的研發(fā)工作。同時(shí)，他們正在加快研發(fā)目前國(guó)內(nèi)最寬規(guī)格1800mm1500MPa級(jí)熱成型鋼產(chǎn)品。該規(guī)格產(chǎn)品具有非常好的市場(chǎng)前景，成功下線后將成為2GPa以后熱成型家族的又一大亮點(diǎn)。陳宇說：“我們本鋼在汽車板生產(chǎn)上起步較晚，要迎頭趕上，向國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋼企看齊，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。”
9時(shí)30分，記者隨陳宇來到板材冷軋廠三冷工序熱鍍鋅1870機(jī)組。記者在主控室見到了30歲的研究員富聿晶。他對(duì)記者說，他曾參與熱鍍鋅1870機(jī)組設(shè)備安裝，并參與幾乎所有產(chǎn)品試生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)與生產(chǎn)崗位溝通，跟蹤產(chǎn)品技術(shù)工藝執(zhí)行情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)和處理。富聿晶當(dāng)天的主要任務(wù)就是借鑒汽車外板的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為改善鍍鋅DP780產(chǎn)品的表面質(zhì)量積累經(jīng)驗(yàn)。DP780鍍鋅雙相鋼經(jīng)過4次試生產(chǎn)，性能全部合格，表面質(zhì)量還存在一些問題，而汽車外板對(duì)表面質(zhì)量要求最高，所以要借鑒它的生產(chǎn)技術(shù)解決DP780鍍鋅雙相鋼表面質(zhì)量問題。一臉稚氣的29歲研究員閔銅對(duì)記者說，他是東北大學(xué)畢業(yè)的研究生，去年才進(jìn)入本鋼工作，現(xiàn)在主要在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。他每天要做的就是向同事多請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)更多新知識(shí)，以盡快參與到汽車板的實(shí)際研發(fā)工作中。
采訪即將結(jié)束時(shí)，當(dāng)記者問他們的新年愿望是什么？研發(fā)員們不約而同地說：研發(fā)更多的高附加值產(chǎn)品。這是一群可愛的年輕人，他們有沖勁，有夢(mèng)想，在追求卓越產(chǎn)品的道路上不斷前行，用青春和汗水為本鋼集團(tuán)的發(fā)展書寫著精彩篇章。
8時(shí)45分，記者見到了正在辦公室忙碌的高級(jí)研究員陳宇，35歲的他是研究所的中堅(jiān)力量。忙完手頭的工作，陳宇向記者介紹說，汽車板研究所下設(shè)4個(gè)研發(fā)室，其中冷軋產(chǎn)品研究室和涂鍍產(chǎn)品研究室主要研發(fā)強(qiáng)度為700兆帕以下的新鋼種，先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品研究室和熱成型鋼產(chǎn)品研究室主要研發(fā)強(qiáng)度為700兆帕以上的新鋼種。陳宇作為熱成型鋼研究室組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)700MPa以上先進(jìn)高強(qiáng)鋼的研發(fā)工作，產(chǎn)品主要用于汽車的安全結(jié)構(gòu)件，在滿足高強(qiáng)度的同時(shí)具有良好的成型性能。
陳宇說，近期他們團(tuán)隊(duì)完成了鍍鋅雙相鋼DP780的第四次調(diào)試生產(chǎn)，并簽訂了首批合同，目前正著手首批合同生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。下一步要做好冷成型用淬火配分鋼的試生產(chǎn)工作、QP980的試制工作，以及高延伸率DH780的研發(fā)工作。同時(shí)，他們正在加快研發(fā)目前國(guó)內(nèi)最寬規(guī)格1800mm1500MPa級(jí)熱成型鋼產(chǎn)品。該規(guī)格產(chǎn)品具有非常好的市場(chǎng)前景，成功下線后將成為2GPa以后熱成型家族的又一大亮點(diǎn)。陳宇說：“我們本鋼在汽車板生產(chǎn)上起步較晚，要迎頭趕上，向國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋼企看齊，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。”
9時(shí)30分，記者隨陳宇來到板材冷軋廠三冷工序熱鍍鋅1870機(jī)組。記者在主控室見到了30歲的研究員富聿晶。他對(duì)記者說，他曾參與熱鍍鋅1870機(jī)組設(shè)備安裝，并參與幾乎所有產(chǎn)品試生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)與生產(chǎn)崗位溝通，跟蹤產(chǎn)品技術(shù)工藝執(zhí)行情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)和處理。富聿晶當(dāng)天的主要任務(wù)就是借鑒汽車外板的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為改善鍍鋅DP780產(chǎn)品的表面質(zhì)量積累經(jīng)驗(yàn)。DP780鍍鋅雙相鋼經(jīng)過4次試生產(chǎn)，性能全部合格，表面質(zhì)量還存在一些問題，而汽車外板對(duì)表面質(zhì)量要求最高，所以要借鑒它的生產(chǎn)技術(shù)解決DP780鍍鋅雙相鋼表面質(zhì)量問題。一臉稚氣的29歲研究員閔銅對(duì)記者說，他是東北大學(xué)畢業(yè)的研究生，去年才進(jìn)入本鋼工作，現(xiàn)在主要在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。他每天要做的就是向同事多請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)更多新知識(shí)，以盡快參與到汽車板的實(shí)際研發(fā)工作中。
采訪即將結(jié)束時(shí)，當(dāng)記者問他們的新年愿望是什么？研發(fā)員們不約而同地說：研發(fā)更多的高附加值產(chǎn)品。這是一群可愛的年輕人，他們有沖勁，有夢(mèng)想，在追求卓越產(chǎn)品的道路上不斷前行，用青春和汗水為本鋼集團(tuán)的發(fā)展書寫著精彩篇章。
2019-02-18