“本鋼造”“奔馳”在路上
本鋼成為國產(chǎn)奔馳重卡白車身主力供貨商
本報(bào)訊 在本鋼集團(tuán)上下“大干100天、沖刺四季度”的時刻，傳來一個振奮人心的消息：9月23日上午，梅賽德斯－奔馳首臺國產(chǎn)重卡Actros車型在北京·福田戴姆勒汽車工廠正式下線。據(jù)悉，該車型整個白車身由本鋼集團(tuán)主力供貨。該車型的下線標(biāo)志著“本鋼牌”產(chǎn)品又向高端市場邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為即將召開的黨的二十大獻(xiàn)上了一份厚禮。
制作嚴(yán)謹(jǐn)和選材精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)，精益求精是奔馳車良好品質(zhì)的理念。奔馳重卡Actros車型是先進(jìn)設(shè)計(jì)、精湛工藝和卓越品質(zhì)的結(jié)晶，堅(jiān)持追求高品質(zhì)、高安全性、高可靠性和優(yōu)異的運(yùn)營成本，憑借其優(yōu)異的性能和安全性聞名于世。奔馳公司將奔馳全球車型Actros引入中國，該車型為國內(nèi)首款帶有奔馳標(biāo)志的卡車。國產(chǎn)的奔馳重卡依然采用戴姆勒全球最新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，每一道工序都符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)，搭載奔馳前沿的生產(chǎn)技術(shù)、制造標(biāo)準(zhǔn)、尖端科技及智能裝備。同時，采用堅(jiān)實(shí)可靠的質(zhì)量管理體系，以全球領(lǐng)先技術(shù)和100%的奔馳標(biāo)準(zhǔn)，制造高標(biāo)準(zhǔn)的奔馳重卡。
2017年，本鋼集團(tuán)與戴姆勒奔馳開啟合作模式。在此期間，本鋼集團(tuán)由研發(fā)、生產(chǎn)、銷售組成的技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)與合作方技術(shù)專家多次進(jìn)行交流溝通，對奔馳重卡的選材和材料性能進(jìn)行優(yōu)化磋商。此外，奔馳領(lǐng)導(dǎo)、專家還多次蒞臨本鋼產(chǎn)線，對本鋼先進(jìn)的產(chǎn)品控制管理理念和標(biāo)準(zhǔn)化流程表示認(rèn)可，稱贊本鋼集團(tuán)在環(huán)保方面的投入和取得的成績，對本鋼集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表示滿意。
5年來，本鋼技術(shù)中心和生產(chǎn)人員根據(jù)奔馳汽車個性化需求，成功研制開發(fā)了電鍍鋅非IF鋼DC04+ZE；并開展超寬幅（1800mm）電鍍鋅汽車外板、熱鍍鋅汽車外板的生產(chǎn)技術(shù)瓶頸及產(chǎn)品穩(wěn)定性攻關(guān)；針對奔馳汽車用料制定并下發(fā)了冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅專用技術(shù)條件及相應(yīng)的生產(chǎn)方案。同時，在生產(chǎn)組織方面，針對奔馳汽車特殊需求，板材制造部與相關(guān)生產(chǎn)廠克服合同規(guī)格多、單規(guī)格量少、交期急等困難，圍繞關(guān)鍵技術(shù)控制點(diǎn)，強(qiáng)化生產(chǎn)管控，并在生產(chǎn)過程中對溫度、速度、張力等進(jìn)行精準(zhǔn)控制，確保產(chǎn)品的質(zhì)量與交期。最終，本鋼汽車板產(chǎn)品憑借良好的口碑和過硬的質(zhì)量，成為了奔馳卡車主力供應(yīng)商。
本鋼技術(shù)中心黨委書記、奔馳重卡技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)組長張興國表示：“該車型下線不僅帶來了汽車鋼銷量的增長，同時，嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的技術(shù)也給本鋼集團(tuán)帶來了技術(shù)觀念的變化、質(zhì)量的提升，促使本鋼構(gòu)建了高質(zhì)量的質(zhì)量服務(wù)體系，彰顯了本鋼人攻堅(jiān)克難的態(tài)度和決心。”
板材市場營銷中心汽車鋼銷售部部長張宏在出差路上觀看了梅賽德斯-奔馳首臺國產(chǎn)重卡Actros車型下線的網(wǎng)絡(luò)直播。當(dāng)看到紅色奔馳重卡緩緩駛出時，他高興地對同行人員說：“整車的鍍鋅和電鍍鋅產(chǎn)品比例非常高，而且咱本鋼的冷軋、酸洗、熱軋等產(chǎn)品，也都應(yīng)用到該車型上面了，真是一個新的突破。”
追求卓越永遠(yuǎn)在路上。本鋼集團(tuán)成為奔馳重卡汽車板主力供應(yīng)商不是終點(diǎn)，而是一個能夠滿足先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)要求和完善質(zhì)量服務(wù)體系的起點(diǎn)，下一步，本鋼集團(tuán)將繼續(xù)在科技創(chuàng)新、服務(wù)用戶上下功夫，力爭讓“本鋼造”應(yīng)用到更多的高端汽車板領(lǐng)域。
制作嚴(yán)謹(jǐn)和選材精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)，精益求精是奔馳車良好品質(zhì)的理念。奔馳重卡Actros車型是先進(jìn)設(shè)計(jì)、精湛工藝和卓越品質(zhì)的結(jié)晶，堅(jiān)持追求高品質(zhì)、高安全性、高可靠性和優(yōu)異的運(yùn)營成本，憑借其優(yōu)異的性能和安全性聞名于世。奔馳公司將奔馳全球車型Actros引入中國，該車型為國內(nèi)首款帶有奔馳標(biāo)志的卡車。國產(chǎn)的奔馳重卡依然采用戴姆勒全球最新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，每一道工序都符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)，搭載奔馳前沿的生產(chǎn)技術(shù)、制造標(biāo)準(zhǔn)、尖端科技及智能裝備。同時，采用堅(jiān)實(shí)可靠的質(zhì)量管理體系，以全球領(lǐng)先技術(shù)和100%的奔馳標(biāo)準(zhǔn)，制造高標(biāo)準(zhǔn)的奔馳重卡。
2017年，本鋼集團(tuán)與戴姆勒奔馳開啟合作模式。在此期間，本鋼集團(tuán)由研發(fā)、生產(chǎn)、銷售組成的技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)與合作方技術(shù)專家多次進(jìn)行交流溝通，對奔馳重卡的選材和材料性能進(jìn)行優(yōu)化磋商。此外，奔馳領(lǐng)導(dǎo)、專家還多次蒞臨本鋼產(chǎn)線，對本鋼先進(jìn)的產(chǎn)品控制管理理念和標(biāo)準(zhǔn)化流程表示認(rèn)可，稱贊本鋼集團(tuán)在環(huán)保方面的投入和取得的成績，對本鋼集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表示滿意。
5年來，本鋼技術(shù)中心和生產(chǎn)人員根據(jù)奔馳汽車個性化需求，成功研制開發(fā)了電鍍鋅非IF鋼DC04+ZE；并開展超寬幅（1800mm）電鍍鋅汽車外板、熱鍍鋅汽車外板的生產(chǎn)技術(shù)瓶頸及產(chǎn)品穩(wěn)定性攻關(guān)；針對奔馳汽車用料制定并下發(fā)了冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅專用技術(shù)條件及相應(yīng)的生產(chǎn)方案。同時，在生產(chǎn)組織方面，針對奔馳汽車特殊需求，板材制造部與相關(guān)生產(chǎn)廠克服合同規(guī)格多、單規(guī)格量少、交期急等困難，圍繞關(guān)鍵技術(shù)控制點(diǎn)，強(qiáng)化生產(chǎn)管控，并在生產(chǎn)過程中對溫度、速度、張力等進(jìn)行精準(zhǔn)控制，確保產(chǎn)品的質(zhì)量與交期。最終，本鋼汽車板產(chǎn)品憑借良好的口碑和過硬的質(zhì)量，成為了奔馳卡車主力供應(yīng)商。
本鋼技術(shù)中心黨委書記、奔馳重卡技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)組長張興國表示：“該車型下線不僅帶來了汽車鋼銷量的增長，同時，嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的技術(shù)也給本鋼集團(tuán)帶來了技術(shù)觀念的變化、質(zhì)量的提升，促使本鋼構(gòu)建了高質(zhì)量的質(zhì)量服務(wù)體系，彰顯了本鋼人攻堅(jiān)克難的態(tài)度和決心。”
板材市場營銷中心汽車鋼銷售部部長張宏在出差路上觀看了梅賽德斯-奔馳首臺國產(chǎn)重卡Actros車型下線的網(wǎng)絡(luò)直播。當(dāng)看到紅色奔馳重卡緩緩駛出時，他高興地對同行人員說：“整車的鍍鋅和電鍍鋅產(chǎn)品比例非常高，而且咱本鋼的冷軋、酸洗、熱軋等產(chǎn)品，也都應(yīng)用到該車型上面了，真是一個新的突破。”
追求卓越永遠(yuǎn)在路上。本鋼集團(tuán)成為奔馳重卡汽車板主力供應(yīng)商不是終點(diǎn)，而是一個能夠滿足先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)要求和完善質(zhì)量服務(wù)體系的起點(diǎn)，下一步，本鋼集團(tuán)將繼續(xù)在科技創(chuàng)新、服務(wù)用戶上下功夫，力爭讓“本鋼造”應(yīng)用到更多的高端汽車板領(lǐng)域。
2022-09-29