本鋼精品板材“硬核”助力國家重點工程
截至目前，累計為杭州灣跨海鐵路大橋項目供貨近10
近日，記者從板材營銷中心了解到，8至9月份，本鋼為國家重點工程——杭州灣跨海鐵路大橋項目再增加11150噸Q355C產品供貨量。截至目前，已累計為該項目供貨近10萬噸。“本鋼制造”以卓越品質為國家重點工程再次提供“硬核”助力，對本鋼品牌影響力的擴大與核心競爭力的提升具有重要意義。
杭州灣跨海鐵路大橋全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。自2022年11月開工以來，便備受矚目，項目預計將于2027年底竣工。據悉，本鋼將為該項目提供共約13萬噸Q355C優質熱軋產品。
據板材營銷中心華南區域公司負責人透露，自2023年6月起，本鋼通過中集集團為該項目穩定供貨，月供貨量屢創新高，最多月供貨量達23700噸。為滿足用戶高標準需求，本鋼與用戶方就產品技術標準、供貨周期等核心議題進行了深入協商，并簽署了戰略合作協議，為合同的順利執行奠定了堅實基礎。在生產組織上，本鋼始終將該項目置于優先地位，確保排產計劃的及時下達與產線的優先組織。面對用戶需求高、交期緊等挑戰，本鋼圍繞關鍵技術控制點，強化生產管控和設備運行，實現了產品質量與交期的雙重保障。在運輸物流方面，本鋼與相關航運企業緊密聯動，千方百計協調裝船調空量，確保物流保供順暢無阻。此外，本鋼加強服務用戶，主動跟進用戶反饋，全力保障用戶合法權益與企業信譽。
下一步，本鋼將繼續做好與用戶的對接和服務，強化與產線的溝通和協調，針對產品庫存及物流狀況制訂工作預案，全力滿足用戶需求。
杭州灣跨海鐵路大橋全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。自2022年11月開工以來，便備受矚目，項目預計將于2027年底竣工。據悉，本鋼將為該項目提供共約13萬噸Q355C優質熱軋產品。
據板材營銷中心華南區域公司負責人透露，自2023年6月起，本鋼通過中集集團為該項目穩定供貨，月供貨量屢創新高，最多月供貨量達23700噸。為滿足用戶高標準需求，本鋼與用戶方就產品技術標準、供貨周期等核心議題進行了深入協商，并簽署了戰略合作協議，為合同的順利執行奠定了堅實基礎。在生產組織上，本鋼始終將該項目置于優先地位，確保排產計劃的及時下達與產線的優先組織。面對用戶需求高、交期緊等挑戰，本鋼圍繞關鍵技術控制點，強化生產管控和設備運行，實現了產品質量與交期的雙重保障。在運輸物流方面，本鋼與相關航運企業緊密聯動，千方百計協調裝船調空量，確保物流保供順暢無阻。此外，本鋼加強服務用戶，主動跟進用戶反饋，全力保障用戶合法權益與企業信譽。
下一步，本鋼將繼續做好與用戶的對接和服務，強化與產線的溝通和協調，針對產品庫存及物流狀況制訂工作預案，全力滿足用戶需求。
2024-10-10