自主創新 強化攻關
板材煉鋼廠打造技術引擎破“瓶頸”
今年以來,板材煉鋼廠以科技創新為引領,打造“技術引擎”,破解“瓶頸”,確保生產穩定順行。
為全力開創優質高產新局面,該廠以技術創新、自主創新,全力打好首季生產攻堅戰。
在生產方面,該廠堅持“以鐵定產”原則,全面推進“大流量供氧”及風機提轉數技術攻關,科學縮短轉爐冶煉周期,實現供氧時間小于14分鐘;開展爐機匹配、降低轉爐出鋼溫度攻關,進一步提高鑄機拉速,實現高拉速下的爐機匹配,全力以赴創高產;推進鋼包焦爐煤氣混燒項目及鋼包離線烘烤項目,優化鋼包周轉,使鋼包系統滿足產能提升要求,為穩產高產創造條件。
在降成本方面,該廠大力做好合金、散裝料、耐材等指標的技術攻關工作,鋼鐵料、合金消耗力爭達到既定目標;提高煤氣回收水平,降低氧氣、氮氣、氬氣等介質消耗;加強鍋爐系統泄漏攻關,增加過熱蒸汽產氣量,實現RH用汽自產自足。
在品種質量方面,該廠對標寶鋼、首鋼京唐等先進企業,強化生產過程的質量管控,做好汽車板“一貫制”的執行,確保高端汽車板的批量穩定生產。開展全工序煉鋼渣系技術研究,從各環包括節爐渣成分、熔點分析入手,優化改渣操作,合理控制爐渣形態。同時,重點解決鋼包結殼,水口絮流、大包不下流的問題,低碳RH鋼連澆爐數力爭突破18爐。開展全工序夾雜控制技術研究,從控制中包燒鋁、中包全氧、耐材質量入手,同時重點推進轉爐復吹工藝攻關,實現復吹爐齡5000爐的目標,力爭實現全爐役復吹。此外,進一步減少夾雜、翹皮、裂紋等質量缺陷,通過加強培訓、技術創新等管理手段,實現質量上的較大突破。
在設備方面,該廠從鑄機離線承包方式、離線檢修質量、二冷水水質管控、控制噴嘴堵塞入手,優化連鑄定修模型,實現單臺連鑄機每半個月檢修一次。確保鑄機精度及火清機清理深度,減少或杜絕設備原因造成的產品非計劃量。在自主創新上,該廠重點推進縮短轉爐冶煉周期、轉爐復吹工藝研究、高拉速下爐機匹配攻關等創新項目,通過創新驅動實現技術升級發展。
該廠還鼓勵科技人員結合實際,自主聯合編程,開發實施具有該廠自身特色的信息自動化項目。重點推進轉爐自動化煉鋼,加快聲吶化渣系統控制氧槍槍位的深入研究,力爭達到國內自動化煉鋼先進水平。
為全力開創優質高產新局面,該廠以技術創新、自主創新,全力打好首季生產攻堅戰。
在生產方面,該廠堅持“以鐵定產”原則,全面推進“大流量供氧”及風機提轉數技術攻關,科學縮短轉爐冶煉周期,實現供氧時間小于14分鐘;開展爐機匹配、降低轉爐出鋼溫度攻關,進一步提高鑄機拉速,實現高拉速下的爐機匹配,全力以赴創高產;推進鋼包焦爐煤氣混燒項目及鋼包離線烘烤項目,優化鋼包周轉,使鋼包系統滿足產能提升要求,為穩產高產創造條件。
在降成本方面,該廠大力做好合金、散裝料、耐材等指標的技術攻關工作,鋼鐵料、合金消耗力爭達到既定目標;提高煤氣回收水平,降低氧氣、氮氣、氬氣等介質消耗;加強鍋爐系統泄漏攻關,增加過熱蒸汽產氣量,實現RH用汽自產自足。
在品種質量方面,該廠對標寶鋼、首鋼京唐等先進企業,強化生產過程的質量管控,做好汽車板“一貫制”的執行,確保高端汽車板的批量穩定生產。開展全工序煉鋼渣系技術研究,從各環包括節爐渣成分、熔點分析入手,優化改渣操作,合理控制爐渣形態。同時,重點解決鋼包結殼,水口絮流、大包不下流的問題,低碳RH鋼連澆爐數力爭突破18爐。開展全工序夾雜控制技術研究,從控制中包燒鋁、中包全氧、耐材質量入手,同時重點推進轉爐復吹工藝攻關,實現復吹爐齡5000爐的目標,力爭實現全爐役復吹。此外,進一步減少夾雜、翹皮、裂紋等質量缺陷,通過加強培訓、技術創新等管理手段,實現質量上的較大突破。
在設備方面,該廠從鑄機離線承包方式、離線檢修質量、二冷水水質管控、控制噴嘴堵塞入手,優化連鑄定修模型,實現單臺連鑄機每半個月檢修一次。確保鑄機精度及火清機清理深度,減少或杜絕設備原因造成的產品非計劃量。在自主創新上,該廠重點推進縮短轉爐冶煉周期、轉爐復吹工藝研究、高拉速下爐機匹配攻關等創新項目,通過創新驅動實現技術升級發展。
該廠還鼓勵科技人員結合實際,自主聯合編程,開發實施具有該廠自身特色的信息自動化項目。重點推進轉爐自動化煉鋼,加快聲吶化渣系統控制氧槍槍位的深入研究,力爭達到國內自動化煉鋼先進水平。
2019-03-26
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